Кодекс торгового мореплавания Украины с изменениями и дополнениями 2010 года.
Раздел II. Судно. Глава 1. Общие правила.

КОДЕКС ТОРГОВОГО МОРЕПЛАВАНИЯ УКРАИНЫ

РАЗДЕЛ II. СУДНО

ГЛАВА 1. ОБЩИЕ ПРАВИЛА

Статья 15. Понятие судна

Торговое судно в этом Кодексе означает самоходное или несамоходное плавучее сооружение, которое используется:
1) для перевозки грузов, пассажиров, багажа и почты, для рыбного или другого морского промысла, разведки и добывания полезных ископаемых, спасания людей и судов, которые терпят бедствие на море, буксировки других судов и плавучих объектов, осуществления гидротехнических работ или поднятия имущества, что затонувший в море;
2) для несения специальной государственной службы (охрана промыслов, санитарная и карантинная службы, защита моря от загрязнения и тому подобное);
3) для научных, учебных и культурных целей;
4) для спорта;
5) для других целей.
Рыболовное судно в этом Кодексе - это любое торговое судно, которое используется для рыбного или другого морского промысла.
Орудия промысла являются неотъемлемой частью рыболовного судна, в связи с чем морские события, связанные с повреждением орудий промысла рыболовного судна другими судами, классифицируются как столкновение судов в море.
Ядерное судно в этом Кодексе - это судно, которое оборудовано ядерной энергетической установкой.

Статья 16. Формы собственности на судно

Суда Украины могут находиться во всех формах собственности, если иное не предусмотрено законодательными актами Украины.
Ядерное судно должно находиться только в государственной собственности.

Статья 17. Отчуждение государственных судов

Отчуждение иностранному государству, иностранному юридическому или физическому лицу судна, которое находится в государственной собственности, осуществляется согласно действующему законодательству Украины.

Статья 18. Судовой иммунитет государственных судов

На суда, которые находятся в государственной собственности, не может быть наложен арест или взыскание без согласия органа, который осуществляет управление имуществом, которое находится в государственной собственности, если эти суда используются исключительно для несения государственной службы.

Статья 19. Имущественные права на суда, которые строятся, и суда, которые находятся за пределами Украины

Право собственности на судно, которое строится, регулируется законодательством государства, на территории которого находится такое судно, если договором на строительство судна не установлено иное.
Право собственности и другие имущественные права на суда, которые находятся за пределами Украины, а также возникновение, изменение и прекращение этих прав регулируются законодательством государства, под флагом которого плавает судно.

Статья 20. Понятие судовладельца и владельца судна
Судовладельцем в этом Кодексе признается юридическое или физическое лицо, которое эксплуатирует судно от своего имени, независимо от того, есть ли она владельцем судна, использует ли на других законных основаниях.
Владельцем судна является субъект права собственности или лицо, которое осуществляет относительно закрепленного за ней судна права, к которым применяются правила о праве собственности.

Статья 21. Идентификация судна

Судно должно иметь свое название. Название судну присваивает владелец. Любому судну, которое имеет оборудование связи, присваивается позывной сигнал, а также, в зависимости от его технической оснащенности - идентификационный номер судовой станции спутниковой связи и номер избирательного вызова судовой радиостанции.
Порядок присвоения судну названия, позывного сигнала, идентификационного номера и номера избирательного вызова судовой станции спутниковой связи определяется центральным органом исполнительной власти в области транспорта и центральным органом исполнительной власти в области связи. {Часть третья статьи 21 исключена на основании Закона N 885-VI от 15.01.2009} {Статья 21 с изменениями, внесенными по закону N 885-VI от 15.01.2009}

Статья 22. Технический надзор за морскими судами

Технический надзор за морскими судами, независимо от форм собственности судна и его владельца, и их классификация осуществляются классификационным обществом, избранным судовладельцем.
Классификационное общество осуществляет технический надзор за:
1) пассажирскими, наливными судами, судами, предназначенными для перевозок опасных грузов, а также буксирами независимо от мощности главных двигателей и валовой вместимости;
2) самоходными судами, не отмеченными в пункте 1 данной статьи, с мощностью главных двигателей 55 кВт и более;
3) судами, не отмеченными в пунктах 1 и 2 данной статьи, валовой вместимостью 80 единиц и более.
Технический надзор за судами, которые не подлежат надзору классификационного общества, в зависимости от валовой вместимости и мощности главного двигателя осуществляется в порядке, определенном Кабинетом Министров Украины.
Надзор за выполнением на судах требований международных договоров Украины осуществляется классификационным обществом по поручению Кабинета Министров Украины.

Статья 23. Допуск судна к плаванию

Судно может быть допущено к плаванию только после того, как будет установлено, что оно удовлетворяет требованиям безопасности мореплавания, охраны человеческой жизни и окружающей естественной среды.

Статья 24. Допуск судов внутреннего плавания к выходу в море

Требования, которым должны отвечать суда внутреннего плавания Украины, чтобы выходить в море, а также пределы районов морского плавания для этих судов устанавливает классификационное общество.

Статья 25. Заход ядерного судна у воды Украины

Ядерное судно имеет право зайти в территориальное море Украины при следующих условиях:
а) если порт объявлен открытым для захода ядерных судов;
б) если информация о безопасности данного судна предварительно подана центральному органу исполнительной власти в области транспорта и центральному органу исполнительной власти в области ядерного регулирования;
в) если центральный орган исполнительной власти в области транспорта и центральный орган исполнительной власти в области ядерной регулирования не запрещает этот заход. {Статья 25 с изменениями, внесенными по закону N 885-VI от 15.01.2009}