Положение о классификации, порядке расследования и учета аварийных морских происшествий с судами.
Организация расследования аварийных морских происшествий

Оригінал українською мовою

4. Организация расследования аварийных морских происшествий

4.1. Капитан судна, с которым произошла АМП, обязан немедленно любым доступным способом информировать об АМП:
судовладельца и Государственный морской спасательно-координационный центр (ДМРКЦ), если АМП произошла в зоне ответственности Украины, а также капитана морского порта, в зоне ответственности за безопасность судоходства которого произошла АМП;
судовладельца и заинтересованные организации государства, в территориальном море или внутренних водах которой произошла АМП.
Капитан судна обязан также немедленно информировать капитана ближайшего морского порта обо всех изменениях навигационной обстановки, которые вызваны АМП.
Первичная информация об АМП, которые поступает от судна, должна соГосать сведения в объеме не более малом, чем предусмотрено перечнем первичных сведений об аварийном морском происшествии, которые предоставляются капитаном судна судовладельцу и государственному морскому спасательно-координационному центру (ДМРКЦ), приведенным в дополнении 2.
По мере выяснения других обстоятельств, которые касаются АМП, капитан судна обязан предоставлять дополнительную информацию.
4.2. Судовладелец после получения от судна информации о АМП немедленно посылает сообщение об аварийном морском происшествии (дополнение 3) по адресам:
ДМРКЦ;
Госфлотинспекции Украины или Госрыбфлотинспекции;
Укрморречфлоту.
По получении сообщения об АМП от капитана судна судовладельца или ДМРКЦ Укрморречфлот или Госрыбфлотинспекция предоставляют в установленном порядке информацию к соответствующим центральных органов исполнительной власти и организуют расследование АМП согласно с требованиями этого Положения.
4.3. Если во время АМП произошли групповой несчастный случай несчастный случай со смертельным следствием, несчастный случай, которые повлек тяжелые последствия, в том числе с возможной инвалидностью потерпевшего, а также исчезновения членов экипажа или пассажиров судовладелец немедленно передает информацию об этих случаях уполномоченному центральному органу исполнительной власти в отрасли надзору за охраной труда в порядке, предусмотренном действующими нормативно правовыми актами из расследования и ведения учета несчастных случаев, профессиональных заболеваний и аварий на производстве.
4.4. Капитан судна, с которым произошла АМП, или лицо, которое выполняет его обязанности, немедленно после завершения АМП проводит предварительную классификацию и расследование АМП с обязательным оформлением судового акта предварительного расследования АМП (дополнение 4).
По прибытии аварийного судна или экипажа этого судна в первый украинский морской порт капитан судна на протяжении суток подает капитану морского порта письменное заявление об АМП (дополнение 5) с приложением к нему материалов проведенного им предварительного расследования АМП и судового акта предварительного расследования АМП.
По обоснованной просьбе капитана судна срок представления материалов расследования, отмеченных в этом пункте, может быть продленный до трех суток.
Если есть основания допустить, что источники информации, проработанная информация, вещественные доказательства или другие материалы, собранные во время проведения предварительного расследования АМП, могут быть уничтоженные, потерянные или их использование станет усложненным или невозможным, капитан судна с целью обеспечения доказательств обязан заявить морской протест в порядке, установленном Кодексом торгового мореплавания Украины.
4.5. Кроме заявления об АМП, капитан судна в трехдневный срок подает капитану первого украинского морского порта, к которому прибыло судно или экипаж судна:
детальное изложение сведений о характере АМП и обстоятельства, при которых оно происходило;
нотариально или другим должным образом засвидетельствованный морской протест, если первым портом мероприятия судна был не морской порт Украины;
выписки из судовых документов, объяснение причастных к АМП лиц и свидетелей, а также (при необходимости) даны ПРД и других самописцев, их расшифровку, путевые карты с прокладкой, схему маневрирования, радиолокационные планшеты, таблицы маневренных характеристик судна, схемы теневых секторов радиолокационных станций, схемы, фотографии и чертежи повреждений, другие документы.
4.6. На основании заявления об АМП, полученного от капитана судна или заявления об АМП, полученного от судовладельца, если судно пропало без вести, капитан морского порта регистрирует АМП, подтверждает или изменяет предварительную классификацию АМП, сделанную капитаном судна (или судовладельцем в случае исчезновения судна) и на протяжении одного рабочего дня извещает об этом Укрморречфлот (если АМП предварительно классифицировано как очень серьезная авария), Госфлотинспекцию Украины или Госрыбфлотинспекцию для принятия решения относительно определения органа расследования.
Одновременно капитан морского порта определяет перечень документов и материалов, которые необходимы и уместны для расследования данного АМП (акты водолазного, докового или сюрвейерского осмотра, акты осмотра классификационного общества, распоряжение судовладельца и тому подобное), поручает капитану судна или, в соответствующем случае, судовладельцу их сбор в установленные им сроки, контролирует представление этих документов и материалов.
4.7. О создании комиссии по расследованию АМП в установленном порядке сообщаются капитан судна, с которым произошла АМП, судовладелец, капитан морского порта, в котором находится аварийное судно, другие заинтересованы лица, организации, а при необходимости государство флага и существенно заинтересованные государства.
Капитан морского порта обязан все документы, которые касаются АМП, переданные ему капитаном судна и собранные им самостоятельно, немедленно передать по акту комиссии по расследованию АМП (за исключением случая, когда именно он проводит расследование).
4.8. Порядок расследования АМП осуществляется в соответствии с разделом 5 этого Положения.
Расследования всех АМП проводятся лицами, которые имеют необходимые знание и практический опыт в вопросах, которые относятся к их обычным должностным обязанностям, а также являются компетентными в вопросах, которые относятся к морским аварии.
Для решения отдельных вопросов, которые не могут быть решены членами комиссии, глава комиссии (или капитан морского порта) в границах предоставленного ему финансирования может на платной основе привлечь до участия в расследовании (без включения в состав комиссии) соответствующих специалистов.
4.9. Руководство морского порта, в зоне ответственности которого за безопасность судоходства произошло АМП, а также судовладелец аварийного судна, обязаны способствовать работе комиссии по расследованию АМП, осуществляя ее материально-техническое и транспортное обеспечение, координацию действий с другими судовладельцами, органами местного самоуправления, местными органами исполнительной власти и подразделами центральных органов исполнительной власти, расположенными на территории морского порта и тому подобное.
4.10. Расследование должно проводиться в сжатые сроки, но не более чем за 20 суток с момента регистрации АМП капитаном морского порта или подачи просьбы о проведении расследования АМП с иностранным судном, которое стоит в украинском морском порту, которое поступило от капитана этого судна, его судовладельца или консула страны, под флагом которой плавает судно.
По обоснованным причинам этот срок может быть продлен тем органом, который назначил комиссию по расследованию.
4.11. Результаты расследования АМП оформляются актом расследования аварийного морского происшествия (дополнение 6) к этому Положению.
Копии актов и материалов расследования очень серьезных и серьезных АМП посылаются в установленном порядке соответствующим центральным органам исполнительной власти в двухдневный срок после их утверждение.
Один экземпляр копии акта расследования АМП в обязательном порядке посылается судовладельцу.
4.12. При выявлении новых доказательств, которые могут существенно изменить установление обстоятельств, которые касаются АМП, а также выводы о причины АМП или любые рекомендации за их последствиями органы, которые проводят расследования, должные возобновить расследование с целью пересмотра или подтверждения своих выводов.
4.13. Судовладелец имеет право обжаловать выводы комиссий или капитана морского порта по расследованию АМП в 10-дневной срок по получении материалов расследования.
Жалоба на выводы комиссии должна быть послана в орган расследования, который создал комиссию, а на выводы капитана морского порта - к соответствующему вышестоящему органу управления.
Жалоба должна содержать:
изложение выводов, с которыми судовладелец не согласен;
обстоятельства, которыми он обосновывает свое несогласие с выводами;
указание доказательств, которые подтверждают каждое обстоятельство;
нотариально засвидетельствованные акты независимой экспертизы или альтернативного расследования АМП, если такие проводились.
Срок рассмотрения жалобы не может превышать 30 суток.
Результатом рассмотрения жалобы должны быть:
полное или частичное признание претензий судовладельца с предоставлением ему должным образом засвидетельствованной копии нового акта расследование АМП;
назначение нового расследования АМП с другим составом комиссии;
мотивировано отклонение жалобы.
В случае несогласия с выводом относительно рассмотрения жалобы судовладелец может отстаивать свои интересы в суде.

Преамбула   Общие положения   Классификация аварийных морских происшествий   Органы расследования аварийных морских происшествий   Организация расследования аварийных морских происшествий    Порядок расследования аварийного морского происшествия    Учет и анализ аварийных морских происшествий

Перевод на русский язык произведен
с помощью программы PRAGMA