С 12 по 21 мая 2010 года
в Лондоне в штаб квартире Международной морской организации (IMO) прошла
87-я сессия Комитета ИМО по безопасности на море (КБМ-87).
В качестве основных
вопросов на сессии рассматривались поправки к обязательным инструментам IMO,
целевые стандарты конструкции новых судов, опознавание судов и слежение за ними
на дальнем расстоянии.
В ходе рассмотрения
поправок к обязательным инструментам IMO КБМ принял:
- поправки к СОЛАС, содержащие новое
Правило II-1/3-11, в котором определены стандарты защитных покрытий для
грузовых танков нефтяных танкеров дедвейтом 5000т и более, специально
предназначенных для перевозки сырой нефти, и требования к альтернативным
способам их защиты от коррозии, а также даты вступления этих требований в силу (с
01.01.2013г.); требования о необходимости наличия на танкерах мест
расположения переносного оборудования, предназначенного для измерения
содержания кислорода, и, для танкеров дедвейтом 20000т и более, построенных
после 01.01.2012г., требования о наличии и расположении стационарных судовых
систем, предназначенных для измерения концентрации паров углеводородов;
- поправки к Международному кодексу по
спасательным средствам и устройствам в части увеличения расчетной массы
людей, находящихся в спасательных средствах, с 75 кг до 82.5 кг, а также
введения новых, более детализированных требований, предъявляемых к устройствам
разобщения средств спуска и подъема спасательных шлюпок.
Рассматривая целевые
стандарты конструкции новых судов, КБМ-87 принял поправки к СОЛАС, в части
придания обязательного характера целевым стандартам конструкции новых нефтяных
танкеров и навалочных судов длиной 150 м и более с датой вступления их в
силу с 01.07.2016 г. и принял Руководство по подтверждению соответствия
целевым стандартам.
КБМ-87 одобрил циркуляр по
содержанию комплекта построечной документации судна и графика работ по
внедрению целевых стандартов.
Рассматривая вопросы
опознавания судов и слежения за ними на дальнем расстоянии (ОСДР), КБМ-87
одобрил резолюцию по организации международного центра обмена данными
ОСДР в Европейском агентстве по безопасности на море (EMSA) (Лиссабон).
Следующая 88-ая сессия КБМ
запланирована на декабрь 2010 г.
