Безопасность мореплавания - Examples of detainable deficiencies - Примеры несоответствий (основания для задержаний).

Все документы

Нет практической пользы в установлении факта того, что судно не отвечает стандартам только путем ссылки на список выявленных недостатков. Оценив объем, в котором эксплуатационные требования выполняются, должностное лицо, проводящее контроль, должно применить свое профессиональное суждение, чтобы определить, является ли уровень эксплуатационной пригодности экипажа в целом достаточным, чтобы позволить судну выйти в плавание без существенного риска для безопасности человеческой жизни на море и угрозы морской окружающей среде, или следует потребовать более высокого уровня профессионализма. С целью последнего, следуя процедурам, изложенным в резолюции А.481 (XII), судно может быть задержано.

Nature of deficiency	Характер несоответствий
Under SOLAS
• Failure of the main propulsion, electrical, pumping and steering systems	• Отказ главной энергетической установки, электрической, насосной и рулевой систем
• Poor cleanliness of engine room (E.R.), excessive amounts of oil-water in the bilges, pipework insulation contaminated by oil	• Недостаточное обеспечение чистоты в МО, чрезмерное количество нефтеводяной смеси в льялах, загрязнение нефтью изоляции трубопро­водов
• Absence, insufficient capacity or poor condition of LSA equipment	• Отсутствие, недостаточная вместимость или чрезмерный износ спасательных средств, оборудовавния
• Absence, non-compliance or poor conditions of FFA equipment , ventilation valves, fire dampers and quick closing devices	• Отсутствие, несоответствие требованиям или значитель­ный износ противопожарного оборудования, вентиляцион­ных каналов, противопожарных заслонок и быстрозапорных устройств
• Absence, non-compliance or poor condition of navigation lights, shapes and sounds signals	• Отсутствие, несоответствие, чрезмерный износ навигаци­онных огней, знаков и звуко­вой сигнализации
• Absence or failure of mandatory navigation systems and equipment	• Отсутствие или неисправность обязательных навигационных систем и оборудования
• Absence of corrected nautical charts and publications	• Отсутствие откорректирован­ных навигационных карт и пособий
• Number, composition or certification number, composition of crew not corresponding to safe manning certificate	• Численность, состав или дипломирование экипажа не соот­ветствует документу о минимальном безопасном составе экипажа
• Serious deficiency of crew's operational competence (sea checklists)	• Серьезные недостатки эксплу­атационной компетентности экипажа (смотри проверочные листы)
Under Load line
• Significant areas of damage or corrosion, or pitting of plating and associated stiffening in decks and hull effecting seaworthiness, unless proper temporary repairs for a voyage to a port for permanent repairs have been carried out	• Значительные участки повреж­дений либо участки, поражен­ные сплошной или точечной коррозией на настиле палубы и наружной обшивке корпуса, а также на относящихся к ним подкреплениях, которые влияют на мореходные качества, если не произведен надлежащим образом санкционированный ремонт на время перехода судна в порт для производства окончательного ремонта
• Insufficient stability or ability to calculate stability conditions	• Недостаточная остойчивость или способ­ность рассчитать элементы остойчивости
• Absence or poor condition of hull closing devices such as hatch covers and watertight doors	• Отсутствие, значительный износ или неисправность закрывающих устройств, люковых закрытий и водонепроницаемых дверей
• Overloading	• Перегруз судна
• Absence or inability to read the draught marks	• Отсутствие марок осадки или невозможность их прочтения
Under MARPOL (Annex)
• Absence, poor condition or failure of oil-water filtering equipment, oil discharge monitoring and control systems and alarms	• Отсутствие, серьезный износ или неправильная эксплуата­ция оборудования для нефтеводяной фильтрации, системы автоматического замера, регистрации и управления сбросом нефти и устройств сигнализации
• Remaining capacity of slop and/or sludge tank insufficient for intended voyage	• Оставшаяся вместимость отстойного танка и/или танка для нефтесодержащих осадков недостаточна для предполагаемого рейса
• No oil record book	• Отсутствие журналов нефтяных операций
Under STCW
• Lack of or insufficient crewmember Certificates / indorsements	• Отсутствие или несоответствие дипломов / подтверждений членов экипажа
• Inadequate navigational or engineering watch arrangements/personnel	• Организация ходовой навига­ционной или машинной вахты не соответствует требованиям
• Crewmember competency not adequate for the duties assigned for the safety of the ship and the prevention of pollution	• Компетентность членов экипа­жа не соответствует требова­ниям необходимым для безо­пасности мореплавания и предотвращения загрязнения
• Insufficient rested crewmembers for first watch and relieving watch duties at the cominen-cement of the voyage	• Отсутствие возможности обеспечить первую вахту в начале рейса и последующие сменяющие вахты лицами, которые имели достаточный отдых
Under ILO Conventions
• Insufficient food or potable water for next voyage	• Недостаточное количество продовольствия или питьевой воды для следующего рейса
• Excessively unsanitary conditions on board	• Чрезмерно антисанитарные условия на борту
• No heating in accommodation if ship operating in low temperature areas	• Отсутствие отопления в помещениях, если судно работает в районах с низкими темпера­турами
• Excessive garbage, blocked passageways	• Чрезмерное скопление мусора, загромождающего коридоры
Under ISM Code
• ISM certificates not on board	• Отсутствуют свидетельства по МКУБ на борту
• Company on the DoC not the same as on the SMC	• Компания, указанная в ДСК, не является компанией, указанной в СвУБ
• Safety Management documentation is not on board	• На судне отсутствует документация по управлению безопасностью
• Relevant safety information not in a working language or a language understood by the crew	• Соответствующая информация по безопасности представлена не на рабочем языке либо языке, понятном для экипажа
• Senior officers unable to identify operator and designated person	• Старший командный состав не способен указать оператора и назначенное лицо (в этом случае система судно-берег не работает)
• No procedures to contact the company in emergency situations	• Отсутствуют процедуры установления контакта с Компаний в чрезвычайных ситуациях
• Drills have not been carried out according to programme	• He проводились учения по тревогам в соответствии с программой
• New crew members are not familiar with their duties within the SMS	• Новые члены экипажа не знакомы со своими обязан­ностями по СУБ
• Master's overriding authority not documented and master unaware of his authority	• Право капитана на принятие чрезвычайных полномочий не задокументировано, и капитан не знает о своих полномочиях
• No records of maintenance kept or no evidence of maintenance being carried out as indicated in the records	• Heт записей о выполнении работ по техническому обслуживанию, либо не име­ется свидетельств выполнения работ по техническому обслуживанию, как указано в записях